Freies Landwirtforum

Hallo!

Hat vielleicht jemand ein Schaltplan für den DB 880?
Danke schon mal.

MfG

Hallo!

Bittesehr ...
Gruß F

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... wenn Du merkst, daß Du ein totes Pferd reitest, steig ab!

Hallo!

Vielen Dank.
Hmmm. Ab wann mußte Blinker, Warnblinker und Bremslicht dran sein?

MfG

Hallo!

Puh, Bremslicht braucht der bei euch wohl nicht. Aber bei Blinker und Warnblinker könnte es sein, das er vom Baujahr her gerade blöd reinfällt.
Am besten, Du fragst mal einen Prüfer. Da kannst Du dann auch gleich die "Toleranzen" ausloten ...

Gruß F

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... wenn Du merkst, daß Du ein totes Pferd reitest, steig ab!

Hallo!

Danke. Und Überrollbügel?

MfG

Hallo!

Überrollbügel ist dem TÜV egal, den brauchst Du nur, wenn Du BG-konform sein willst ...

Gruß F

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... wenn Du merkst, daß Du ein totes Pferd reitest, steig ab!

Hallo!

Vielen Dank schon mal.
Wenn wir ne grüne Nummer für kriegen, dann soll der Schlepper auch zum TÜV, und da sollen wohl Blinker und Warnblinker dran sein.
Aber irgendwie steh ich da wie Ochs vorm neuen Scheunentor und hab absolut kein Plan wo anfangen.
Hat vielleicht jemand ein Schaltplan von ein Schlepper, wo Blinker und Warnblinker hat?
Was brauche ich dafür alles?

MfG

Hallo!

Es gäbe schon entsprechende Schaltpläne, allerdings sind diese für Dich nur bedingt brauchbar. Zudem sind etwa die Pläne der neueren Steyr-Traktore mit Warnblinkanlage, wie zB. die Serie 80, "etwas" gewöhnungsbedürftig. Wahrscheinlich schaut dieses "Scheunentor" nicht viel anders aus ... Eventuell werde ich Dir deshalb über die Feiertage einen eigenen Plan von Klemme 15 und 30 weg zeichnen. Heißt bei Dir dann ab IGNition und BATterie ...
Was Du brauchst:
Neben Kabelmaterial und Kleinkram zur Monatage ...
1 x Blinkgeber 12V 2x21W+21W+21W
1 x Warnblinkschalter 12V 4x21W+2x21W+2x21W
1 x Wechselschalter mit drei Stellungen, Null in Mittelstellung
3 x Fassungen mit Kontrollampen
4 x Blinker komplett, würde da so "Ochsenaugenblinker" vorschlagen
falls noch nicht vorhanden, 1 x 7-polige Anhängersteckdose
eventuell 2 x "fliegende" Sicherung mit Halter, je 8 und 16 Ampere
Verkabelung würde ich 2,5mm² nehmen, zumindest bis zur Anhängerdose. Ansonsten 1,5mm².
Weiters rate ich dazu, die Blinker jeweils vorne und hinten an den hinteren Kotflügeln zu montieren, spart einiges an Kabelweg ...

Gruß F

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... wenn Du merkst, daß Du ein totes Pferd reitest, steig ab!

Hallo!

Ich habe da jetzt auch einen Schaltplan von einen weißen englischen DB 880 aufgetrieben. Der hat bereits Blinker und Bremslicht. Auch hätte er eine Tankuhr, Startsicherheitsschalter und eine Kontrolllampe für verlegten Luftfilter. Dürfte also schon einen Trockenluftfilter haben.
Was mich aber verwundert, man kommt noch immer mit einer einzigen Sicherung aus. Und das bei Lucas-Equipment! Ganz lustig auch der Hinweis im letzten Satz, daß ein Masseschluß die Batterie rasch leert ...
Meine Meinung dazu:
Wenn der Traktor abgefackelt ist, ist die leere Batterie auch wurscht ...
Gruß F

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... wenn Du merkst, daß Du ein totes Pferd reitest, steig ab!

Hallo!

Gestern Abend ist dann auch mein Kunstwerk fertig geworden ... Legende:
1 = Zündschloß
2 = Sicherungen
3 = Blinkerschalter
4 = Blinkgeber
5 = Warnblinkschalter
6 = Anhängersteckdose
Einige (besonders elektronische) Blinkgeber benötigen zusätzlich einen Masseanschluß (Klemme/Kontakt 31).
Sonst noch Fragen?

Gruß F

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Hallo!

Aufgrund einer Anfrage hier nun die empfohlenen Kabelquerschnitte (mindestens) zu obiger Schaltung.
Für Perfektionisten habe ich auch die entsprechenden Kabelfarben nach DIN 72551 angeführt ...

• von Batterie Plus (normalerweise Klemme 30 des Magnetschalters am Anlasser)
  nach Klemme 30 am Zündschloß
  Kabelquerschnitt: bei gemeinsamer Verwendung mit Vorglüheinrichtung (Glühkerzen/Heizflansch/Flammstartanlage): 6mm²
  bei gemeinsamer Verwendung mit den Hauptscheinwerfern, jedoch ohne elektrische Kaltstarteinrichtung: 4mm²
  wird die Leitung nur für Blinker und Warnblinker verwendet, reichen 2,5mm²
  Kabelfarbe: rot
• von Klemme 30 am Zündschloß
  nach Sicherungsdose Sicherung 16A
  Kabelquerschnitt: 2,5mm²
  Kabelfarbe: rot
• von Klemme 15 am Zündschloß
  nach Sicherungsdose Sicherung 8A
  Kabelquerschnitt: 2,5mm²
  Kabelfarbe: schwarz
• von Sicherungsdose Sicherung 16A
  nach Warnblinkschalter Klemme 30
  Kabelquerschnitt: 1,5mm²
  Kabelfarbe: rot
• von Sicherungsdose Sicherung 8A
  nach Warnblinkschalter Klemme 54
  Kabelquerschnitt: 1,5mm²
  Kabelfarbe: schwarz
• von Warnblinkschalter Klemme 31
  nach Masse
  Kabelquerschnitt: 0,75mm²
  Kabelfarbe: braun
• von Warnblinkschalter Klemme 54f
  nach Blinkgeber Klemme 49
  Kabelquerschnitt: 1,5mm²
  Kabelfarbe: schwarz/weiß/grün
• von Blinkgeber Klemme 49a
  nach Blinkerschalter Klemme 49a
  Kabelquerschnitt: 1,5mm²
  Kabelfarbe: schwarz/weiß/grün
• (wenn vorhanden - elektronischer Blinkgeber)
  von Blinkgeber Klemme 31
  nach Masse
  Kabelquerschnitt: 0,75mm²
  Kabelfarbe: braun
• von Blinkgeber Klemme C1
  nach Blinkerkontrolllampe Traktor
  Kabelquerschnitt: 0,75mm²
  Kabelfarbe: grün
• von Blinkgeber Klemme C2
  nach Blinkerkontrolllampe 1. Anhänger
  Kabelquerschnitt: 0,75mm²
  Kabelfarbe: grün/rot
• von Blinkgeber Klemme C3
  nach Blinkerkontrolllampe 2. Anhänger
  Kabelquerschnitt: 0,75mm²
  Kabelfarbe: grün/gelb
• von den Blinkerkontrolllampen jeweils
  nach Masse
  Kabelquerschnitt: 0,75mm²
  Kabelfarbe: braun
• von Blinkerschalter Klemme L
  nach Warnblinkschalter Klemme L
  und nach Anhängersteckdose Klemme L
  und nach Blinker links vorne
  und nach Blinker links hinten
  Kabelquerschnitt: 1,5mm²
  Kabelfarbe: schwarz/weiß
• von Blinkerschalter Klemme R
  nach Warnblinkschalter Klemme R
  und nach Anhängersteckdose Klemme R
  und nach Blinker rechts vorne
  und nach Blinker rechts hinten
  Kabelquerschnitt: 1,5mm²
  Kabelfarbe: schwarz/grün
• von Anhängersteckdose Masseklemme
  nach Masse
  Kabelquerschnitt: 1,5mm²
  Kabelfarbe: braun
• von den Blinkern jeweils
  nach Masse
  Kabelquerschnitt: 0,75mm²
  Kabelfarbe: braun

Gruß F

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